A concessionária Eco050 vai iniciar, a partir desta quarta-feira (21), as obras de duplicação da BR-050 no trecho urbano de Cristalina, em Goiás. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em 18 meses, após a implementação de novas faixas, vias marginais e dispositivos de retorno. Além de melhores condições de tráfego aos usuários, as obras também vão proporcionar mais segurança à comunidade do entorno com a implantação de novas passarelas, de mais dispositivos de segurança, da renovação da sinalização, entre outros.
Os trabalhos fazem parte do cronograma de duplicação dos 218 quilômetros do trecho goiano da BR-050, que neste momento encontram-se 94% concluídos.
Em Cristalina, a frente de obras será executada entre os km 95 e 102. Serão implementados 7 quilômetros de vias marginais, 3,7 quilômetros de novas pistas, três passarelas e três dispositivos de retorno.
Neste primeiro momento, será feita a limpeza e a roçada das áreas a serem trabalhadas, além da implantação de dispositivos de drenagem nas pistas marginais da rodovia. Após a conclusão dessa etapa, os trabalhos serão interrompidos devido à chegada do período chuvoso.
A previsão de retomada é para março de 2023, quando as condições climáticas estarão mais propícias para a execução de frentes que envolvam ampliação e pavimentação das pistas.
“Trata-se de uma obra que vai melhorar a segurança e a fluidez do tráfego em uma área com grande fluxo de veículos e de pessoas. Com sua conclusão, iremos resolver alguns gargalos existentes e os nossos usuários e os moradores de Cristalina poderão contar com uma rodovia com menor incidência de acidentes naquele trecho”, diz o Gerente de Engenharia da Eco050, Tiago Carvalho.
INTERDIÇÕES
Por ser tratar de um trecho com pista simples, poderão ocorrer interdições no tráfego durante algumas etapas das obras. Caso necessário, os bloqueios serão comunicados com antecedência pela concessionária em suas redes sociais, site ou nota à imprensa.
CATALÃO SEGUE SEM PREVISÃO DE INÍCIO DE OBRAS DE DUPLICAÇÃO NO PERÍMETRO URBANO
A indefinição de quando vão começar a duplicação da principal rodovia federal que liga Brasília-DF a São Paulo no perímetro urbano, leva a crer que teremos uma Catalão antes (Catalã/Minas Gerais) e depois da duplicação da BR-050 (Catalão/Brasília-DF), tese essa que ganha força diante das informações dadas pela própria concessionária ECO-050 que administra a rodovia e também pela a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Após recente publicação aqui e nas redes sociais do Blog do Badiinho, pauta sugerida pelos nossos leitores e seguidores de quando e como seriam os acessos nos bairros Pontal Norte e Castelo Branco, ambos que ficam do outro lado da BR-050, enviamos as centenas de links de matérias produzidas pelo Badiinho sobre assunto para a assessoria da ANTT e também para a comunicação da ECO-050, e lamentavelmente as respostas são desanimadoras com jogo de empurra-empurra da concessionária para a ANTT e da ANTT para a ECO-050.
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Conclusão: não existe previsão de data para início das obras de duplicação da BR-050 no perímetro urbano da cidade de Catalão, e os projetos executivos, que são os acessos do Pontal Norte e Castelo Branco seguem indefinidos. Segue abaixo as notas de respostas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da concessionária ECO-050, ambas emitidas no dia 08 de setembro, mas veiculada pelo Badiinho nesta sexta-feira, 15 de setembro de 2022:
NOTA DA ANTT – Brasília, 8 de setembro de 2022: O anteprojeto que aborda a duplicação da BR-050, na altura de Catalão (GO) encontra-se em análise pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) – O Anteprojeto é um documento previsto em contrato. Após essa fase de análise, a Concessionária Eco050 deverá apresentar o projeto executivo à Agência para autorização das obras. Por esse motivo, ainda não é possível estipular uma data para o início das intervenções na localidade.
NOTA DA ECO050 – Catalão, 8 de setembro de 2022: A Eco050 informa que o projeto da duplicação do trecho urbano de Catalão-GO foi elaborado e enviado para aprovação dos órgãos competentes, como a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que realizam a análise da proposta. A Eco050 ressalta, que o projeto executivo somente será iniciado após autorização da agência reguladora do contrato de concessão.
Além da nota acima, a assessoria de comunicação da Eco050 ainda fez uma adendo, ressaltando que “a concessionária só pode fazer qualquer coisa na rodovia quando a ANTT autoriza. A empresa precisa aguardar o aval deles para iniciar as obras, não é possível dar andamento a nenhum projeto sem a anuência deles”, assim afirmou a concessionária que administra a BR-050.
E segue o jogo de empurra-empurra, a população do Pontal Norte e Adjacências sofrendo para entrar e sair de seus respectivos bairros, e a cidade de Catalão sofrendo com problemas pontuais nas margens da rodovia, e a concessionária segue o baile arrecadando bilhões nas suas praças de pedágios.
